Walthers Proto | Locomotora Diésel EMD GP35 Phase II | Southern Pacific™ #6659 con LokSound 5 y DCC (Escala HO) | 920-43311
Walthers Proto | Locomotora Diésel EMD GP35 Phase II | Southern Pacific™ #6659 con LokSound 5 y DCC (Escala HO) | 920-43311
Locomotora diésel road switcher de cuatro ejes EMD GP35 de 2,500 HP, construida por Electro-Motive Division de General Motors. Este modelo de la línea de súper detalle WalthersProto® representa la variante de producción posterior a mediados de 1965 (Phase II), ajustada con precisión a las especificaciones operativas del ferrocarril Southern Pacific (SP) para la unidad matriculada #6659. Incorpora de fábrica el decodificador de sonido digital de alta definición ESU LokSound 5 y el conjunto completo de iluminación y detalles mecánicos específicos de la línea.
Nota de inventario: Edición limitada de tiraje único (One-time run - limited quantity); el número de unidad asignado corresponde a la matrícula SP #6659.
Marca / Línea: Walthers / WalthersProto®
Modelo: EMD GP35 Phase II - Southern Pacific™ #6659 (ESU LokSound 5 Sound & DCC)
Escala: HO
Línea / Esquema: Southern Pacific (SP) - Esquema clásico Bloody Nose (Gris/Rojo) con paquete de luces direccionales de la línea, rotulación técnica y marcajes de datos de alta precisión
Época: Desde mediados de la década de 1965 hasta la era de transición/moderna
Características principales:
- Reproducción exacta de la variante Phase II (producción construida a partir de mediados de 1965).
- Equipado de fábrica con decodificador de sonido digital ESU LokSound 5 de alto rendimiento (operativo en DC y DCC, y totalmente programable vía ESU LokProgrammer).
- Rejillas de radiador y freno dinámico en latón fotograbado (etched-brass grilles) con ventiladores calados de alta precisión.
- Cáncamos o anillos de izaje fotograbados (photo-etched metal lift rings), pasamanos de escala fina y mangueras de aire (MU hoses) aplicadas individualmente por separado.
- Paquete de iluminación de la cabina y luces marcadoras específicas de Southern Pacific con LED de brillo constante y direccional.
- Cabina con interior detallado, cristales transparentes montados al marco y figuras de tripulación (crew figures).
Mecánica y equipamiento rodante:
- Motor de 5 polos con inducido inclinado (5-pole skew-wound motor) y dobles volantes de inercia de latón mecanizado.
- Transmisión con engranajes de corte helicoidal (helical-cut gears) y relación de transmisión 14:1 para una marcha silenciosa a baja velocidad y tracción constante.
- Chasis pesado de metal fundido (heavy die-cast chassis) con tracción e iluminación eléctrica integral en las cuatro ruedas.
- Bogies / trucks Blomberg B de 4 ejes con detalles de cilindros de freno y amortiguación según especificación de época.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos Proto MAX™ instalados a la carrocería.
Detalles
Locomotora diésel road switcher de cuatro ejes EMD GP35 de 2,500 HP, construida por Electro-Motive Division de General Motors. Este modelo de la línea de súper detalle WalthersProto® representa la variante de producción posterior a mediados de 1965 (Phase II), ajustada con precisión a las especificaciones operativas del ferrocarril Southern Pacific (SP) para la unidad matriculada #6659. Incorpora de fábrica el decodificador de sonido digital de alta definición ESU LokSound 5 y el conjunto completo de iluminación y detalles mecánicos específicos de la línea.
Nota de inventario: Edición limitada de tiraje único (One-time run - limited quantity); el número de unidad asignado corresponde a la matrícula SP #6659.
Marca / Línea: Walthers / WalthersProto®
Modelo: EMD GP35 Phase II - Southern Pacific™ #6659 (ESU LokSound 5 Sound & DCC)
Escala: HO
Línea / Esquema: Southern Pacific (SP) - Esquema clásico Bloody Nose (Gris/Rojo) con paquete de luces direccionales de la línea, rotulación técnica y marcajes de datos de alta precisión
Época: Desde mediados de la década de 1965 hasta la era de transición/moderna
Características principales:
- Reproducción exacta de la variante Phase II (producción construida a partir de mediados de 1965).
- Equipado de fábrica con decodificador de sonido digital ESU LokSound 5 de alto rendimiento (operativo en DC y DCC, y totalmente programable vía ESU LokProgrammer).
- Rejillas de radiador y freno dinámico en latón fotograbado (etched-brass grilles) con ventiladores calados de alta precisión.
- Cáncamos o anillos de izaje fotograbados (photo-etched metal lift rings), pasamanos de escala fina y mangueras de aire (MU hoses) aplicadas individualmente por separado.
- Paquete de iluminación de la cabina y luces marcadoras específicas de Southern Pacific con LED de brillo constante y direccional.
- Cabina con interior detallado, cristales transparentes montados al marco y figuras de tripulación (crew figures).
Mecánica y equipamiento rodante:
- Motor de 5 polos con inducido inclinado (5-pole skew-wound motor) y dobles volantes de inercia de latón mecanizado.
- Transmisión con engranajes de corte helicoidal (helical-cut gears) y relación de transmisión 14:1 para una marcha silenciosa a baja velocidad y tracción constante.
- Chasis pesado de metal fundido (heavy die-cast chassis) con tracción e iluminación eléctrica integral en las cuatro ruedas.
- Bogies / trucks Blomberg B de 4 ejes con detalles de cilindros de freno y amortiguación según especificación de época.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos Proto MAX™ instalados a la carrocería.
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