Athearn Genesis | Locomotora Diésel EMD GP50 | BNSF Railway #3200 con DCC y Sonido (Escala HO) | ATHG65928
Athearn Genesis | Locomotora Diésel EMD GP50 | BNSF Railway #3200 con DCC y Sonido (Escala HO) | ATHG65928
Locomotora diésel de cuatro ejes EMD GP50 (4-axle road switcher), fabricada originalmente por Electro-Motive Division de General Motors entre 1980 y 1985. Equipada con un motor EMD 16-645F3B de 3,500 HP y motores de tracción D87 con tecnología de control antipatinaje (anti-wheel-slip), esta unidad de la firma Athearn reproduce con alta fidelidad histórica la locomotora matriculada #3200 de BNSF Railway, incorporando decodificador digital y sistema de sonido de fábrica.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la locomotora enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Athearn
Modelo: EMD GP50 - BNSF Railway #3200 (DCC & Sound)
Escala: HO
Línea / Esquema: BNSF Railway (BNSF) - Esquema de carga contemporáneo con marcas de propiedad y rotulación técnica de alta resolución
Época: Desde la década de 1980 hasta la era moderna (Transición y Contemporánea)
Características principales:
- Modelo completamente ensamblado de fábrica y listo para rodar (Ready-to-Run).
- Equipado de fábrica con decodificador digital DCC y sistema de sonido integrado con efectos reales de motor EMD serie 645, bocina, campana y freno dinámico.
- Carrocería inyectada a escala fina basada en el chasis estándar de 59' 2" de la serie GP Dash-2.
- Replicación exacta del módulo de soplador, silenciador del turbocompresor y rejillas del sistema de freno dinámico (dynamic braking).
- Pasamanos de escala fina, agarraderas metálicas de alambre (wire grab irons), mangueras de aire (MU hoses) y ventanas de cabina transparentes aplicadas individualmente.
- Sistema de iluminación LED direccional para faros principales y luces marcadoras.
Mecánica y equipamiento rodante:
- Motor de 5 polos con inducido inclinado y dobles volantes de inercia (flywheels) para un desplazamiento ultrasuave y constante a bajas velocidades.
- Chasis de metal fundido pesadamente lastrado para garantizar máxima tracción y esfuerzo de arrastre (tractive effort).
- Bogies / trucks Blomberg B de 4 ejes con toma de corriente integral en todas las ruedas.
- Ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave sobre todo tipo de vías.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos de escala fina instalados a la carrocería.
Detalles
Locomotora diésel de cuatro ejes EMD GP50 (4-axle road switcher), fabricada originalmente por Electro-Motive Division de General Motors entre 1980 y 1985. Equipada con un motor EMD 16-645F3B de 3,500 HP y motores de tracción D87 con tecnología de control antipatinaje (anti-wheel-slip), esta unidad de la firma Athearn reproduce con alta fidelidad histórica la locomotora matriculada #3200 de BNSF Railway, incorporando decodificador digital y sistema de sonido de fábrica.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la locomotora enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Athearn
Modelo: EMD GP50 - BNSF Railway #3200 (DCC & Sound)
Escala: HO
Línea / Esquema: BNSF Railway (BNSF) - Esquema de carga contemporáneo con marcas de propiedad y rotulación técnica de alta resolución
Época: Desde la década de 1980 hasta la era moderna (Transición y Contemporánea)
Características principales:
- Modelo completamente ensamblado de fábrica y listo para rodar (Ready-to-Run).
- Equipado de fábrica con decodificador digital DCC y sistema de sonido integrado con efectos reales de motor EMD serie 645, bocina, campana y freno dinámico.
- Carrocería inyectada a escala fina basada en el chasis estándar de 59' 2" de la serie GP Dash-2.
- Replicación exacta del módulo de soplador, silenciador del turbocompresor y rejillas del sistema de freno dinámico (dynamic braking).
- Pasamanos de escala fina, agarraderas metálicas de alambre (wire grab irons), mangueras de aire (MU hoses) y ventanas de cabina transparentes aplicadas individualmente.
- Sistema de iluminación LED direccional para faros principales y luces marcadoras.
Mecánica y equipamiento rodante:
- Motor de 5 polos con inducido inclinado y dobles volantes de inercia (flywheels) para un desplazamiento ultrasuave y constante a bajas velocidades.
- Chasis de metal fundido pesadamente lastrado para garantizar máxima tracción y esfuerzo de arrastre (tractive effort).
- Bogies / trucks Blomberg B de 4 ejes con toma de corriente integral en todas las ruedas.
- Ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave sobre todo tipo de vías.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos de escala fina instalados a la carrocería.
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