Atlas Master | Locomotora Diésel GE Dash 8-39B (B39-8) | Southern Pacific #8017 con ESU LokSound (Escala HO) | 10 004 322
Atlas Master | Locomotora Diésel GE Dash 8-39B (B39-8) | Southern Pacific #8017 con ESU LokSound (Escala HO) | 10 004 322
Locomotora diésel de cuatro ejes GE Dash 8-39B (B39-8) fabricada por General Electric a finales de la década de 1980. Diseñada para servicios de carga intermodal y trenes de mercancías de alta velocidad, este modelo de la serie de alta gama Atlas Master Line (Ref. 10 004 322) reproduce minuciosamente la unidad matriculada SP #8017 de Southern Pacific en su clásico esquema de pintura Bloody Nose (Gris/Rojo). Viene equipada de fábrica con decodificador de sonido digital de última generación ESU LokSound para una fidelidad acústica y un control motor de nivel profesional.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la locomotora enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Atlas Master Line (Ref. 10 004 322 / ATL10004322)
Modelo: GE Dash 8-39B (B39-8) Diesel Locomotive - Southern Pacific #8017
Escala: HO
Línea / Esquema: Southern Pacific (SP) - Esquema de pintura clásico Bloody Nose (Gris con frente/hocico rojo) y rotulación de alta definición
Época: Desde finales de la década de 1980 hasta la era moderna
Características principales:
- Modelo completamente ensamblado de fábrica listo para rodar (Ready-to-Run).
- Equipado de fábrica con decodificador digital dual DC/DCC y sistema de sonido ESU LokSound con efectos acústicos reales del motor GE de la serie Dash 8.
- Carrocería inyectada a escala fina con rejillas laterales, paneles de motor y geometrías de cabina exactas al prototipo.
- Pasamanos, antenas de radio, tuberías del sistema de frenos y escalerillas extremas aplicados individualmente de fábrica.
- Sistema de iluminación LED direccional y faros de cabina configurados según las especificaciones del ferrocarril.
Mecánica y equipamiento rodante:
- Motor de 5 polos con inducido inclinado y dobles volantes de inercia (flywheels) para un desplazamiento ultrasuave y potencia constante a bajas velocidades.
- Chasis de metal fundido pesadamente lastrado para maximizar la tracción y capacidad de arrastre.
- Bogies / trucks de 4 ejes con detalles de amortiguación y cilindros de freno reproducidos de forma independiente.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos instalados de fábrica de montaje directo al chasis.
Detalles
Locomotora diésel de cuatro ejes GE Dash 8-39B (B39-8) fabricada por General Electric a finales de la década de 1980. Diseñada para servicios de carga intermodal y trenes de mercancías de alta velocidad, este modelo de la serie de alta gama Atlas Master Line (Ref. 10 004 322) reproduce minuciosamente la unidad matriculada SP #8017 de Southern Pacific en su clásico esquema de pintura Bloody Nose (Gris/Rojo). Viene equipada de fábrica con decodificador de sonido digital de última generación ESU LokSound para una fidelidad acústica y un control motor de nivel profesional.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la locomotora enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Atlas Master Line (Ref. 10 004 322 / ATL10004322)
Modelo: GE Dash 8-39B (B39-8) Diesel Locomotive - Southern Pacific #8017
Escala: HO
Línea / Esquema: Southern Pacific (SP) - Esquema de pintura clásico Bloody Nose (Gris con frente/hocico rojo) y rotulación de alta definición
Época: Desde finales de la década de 1980 hasta la era moderna
Características principales:
- Modelo completamente ensamblado de fábrica listo para rodar (Ready-to-Run).
- Equipado de fábrica con decodificador digital dual DC/DCC y sistema de sonido ESU LokSound con efectos acústicos reales del motor GE de la serie Dash 8.
- Carrocería inyectada a escala fina con rejillas laterales, paneles de motor y geometrías de cabina exactas al prototipo.
- Pasamanos, antenas de radio, tuberías del sistema de frenos y escalerillas extremas aplicados individualmente de fábrica.
- Sistema de iluminación LED direccional y faros de cabina configurados según las especificaciones del ferrocarril.
Mecánica y equipamiento rodante:
- Motor de 5 polos con inducido inclinado y dobles volantes de inercia (flywheels) para un desplazamiento ultrasuave y potencia constante a bajas velocidades.
- Chasis de metal fundido pesadamente lastrado para maximizar la tracción y capacidad de arrastre.
- Bogies / trucks de 4 ejes con detalles de amortiguación y cilindros de freno reproducidos de forma independiente.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos instalados de fábrica de montaje directo al chasis.
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