Rapido Trains Inc | Locomotora Diésel MLW / ALCO RSC-14 | ACINOX (Cuba) #91401 con DCC y Sonido (Escala HO) | 32548
Locomotora diésel de seis ejes MLW RSC-14, reconstruida originalmente por Montreal Locomotive Works (MLW) a partir de unidades RS-18 para incorporar bogies ligeros A1A-A1A (tres ejes por bogie con el eje central sin tracción). Este modelo de edición limitada de Rapido Trains Inc. (SKU 032548) reproduce la unidad matriculada #91401 operada por la empresa siderúrgica estatal ACINOX en la planta siderúrgica de El Cotorro, La Habana, Cuba. Diseñada a partir del escaneo 3D de una RS-18 real y mediciones de bogies A1A, cuenta con decodificador digital y sistema de sonido ESU LokSound grabado directamente de un motor primario Alco 251B.
Nota de inventario: Corresponde a la variante matriculada con el número de unidad #91401.
Marca / Línea: Rapido Trains Inc. (SKU 032548)
Modelo: MLW RSC-14 - ACINOX (Cuba) #91401
Escala: HO
Línea / Esquema: ACINOX (Siderúrgica del Cotorro, La Habana, Cuba) - Esquema industrial con marcajes operativos y serigrafía de alta precisión
Época: Era moderna (Contemporánea, servicios industriales finales del siglo XX al presente)
Características principales:
- Carrocería desarrollada a partir del escaneo tridimensional de una locomotora real con especificaciones precisas del enfriador de aire (intercooler).
- Equipado de fábrica con decodificador digital DCC y sistema de sonido ESU LokSound con muestras de audio reales registradas de un motor diésel ALCO 251B.
- Pasamanos laterales metálicos ultra rectos de diseño exclusivo Rapido con soportes de plástico (stanchions) aplicados de fábrica.
- Sistema de iluminación completo: faros principales, luz trasera, luces de clasificación bicolor funcionales e iluminación interior del pedestal de control de cabina (cab control stand).
- Cabina minuciosamente detallada con interior completo, pupitre de mando, asientos de operador y paneles posteriores.
- Múltiples piezas aplicadas por separado: encarriladores (re-railers), tuberías del sistema de frenos neumático y cables de motores de tracción.
Mecánica y equipamiento rodante:
- Mecanismo de tracción mejorado de alto rendimiento para marcha ultrasuave y respuesta constante tanto en DC como en DCC.
- Bogies / trucks de tres ejes tipo A1A-A1A reproducidos con exactitud dimensional a escala.
- Ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
Detalles
Locomotora diésel de seis ejes MLW RSC-14, reconstruida originalmente por Montreal Locomotive Works (MLW) a partir de unidades RS-18 para incorporar bogies ligeros A1A-A1A (tres ejes por bogie con el eje central sin tracción). Este modelo de edición limitada de Rapido Trains Inc. (SKU 032548) reproduce la unidad matriculada #91401 operada por la empresa siderúrgica estatal ACINOX en la planta siderúrgica de El Cotorro, La Habana, Cuba. Diseñada a partir del escaneo 3D de una RS-18 real y mediciones de bogies A1A, cuenta con decodificador digital y sistema de sonido ESU LokSound grabado directamente de un motor primario Alco 251B.
Nota de inventario: Corresponde a la variante matriculada con el número de unidad #91401.
Marca / Línea: Rapido Trains Inc. (SKU 032548)
Modelo: MLW RSC-14 - ACINOX (Cuba) #91401
Escala: HO
Línea / Esquema: ACINOX (Siderúrgica del Cotorro, La Habana, Cuba) - Esquema industrial con marcajes operativos y serigrafía de alta precisión
Época: Era moderna (Contemporánea, servicios industriales finales del siglo XX al presente)
Características principales:
- Carrocería desarrollada a partir del escaneo tridimensional de una locomotora real con especificaciones precisas del enfriador de aire (intercooler).
- Equipado de fábrica con decodificador digital DCC y sistema de sonido ESU LokSound con muestras de audio reales registradas de un motor diésel ALCO 251B.
- Pasamanos laterales metálicos ultra rectos de diseño exclusivo Rapido con soportes de plástico (stanchions) aplicados de fábrica.
- Sistema de iluminación completo: faros principales, luz trasera, luces de clasificación bicolor funcionales e iluminación interior del pedestal de control de cabina (cab control stand).
- Cabina minuciosamente detallada con interior completo, pupitre de mando, asientos de operador y paneles posteriores.
- Múltiples piezas aplicadas por separado: encarriladores (re-railers), tuberías del sistema de frenos neumático y cables de motores de tracción.
Mecánica y equipamiento rodante:
- Mecanismo de tracción mejorado de alto rendimiento para marcha ultrasuave y respuesta constante tanto en DC como en DCC.
- Bogies / trucks de tres ejes tipo A1A-A1A reproducidos con exactitud dimensional a escala.
- Ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
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