Walthers Mainline | Vagón Tolva Cubierta Trinity 3281 de 2 Compartimentos 39ft | CEMX (Escala HO| #11214 | 910-49309
Walthers Mainline | Vagón Tolva Cubierta Trinity 3281 de 2 Compartimentos 39ft | CEMX (Escala HO| #11214 | 910-49309
Vagón tolva cubierta de dos compartimentos (2-Bay Covered Hopper) de 39 pies de longitud y 3,281 pies cúbicos de capacidad, fabricado por TrinityRail. Diseñado específicamente para el transporte de materiales de alta densidad como arena para fracturación hidráulica (fracking sand), cemento y bentonita, este modelo a escala HO de la línea WalthersMainline reproduce la variante de producción tardía introducida en la década de 1990 con siete paneles laterales (dos estrechos y cinco anchos), operada por Cemex (CEMX).
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la tolva enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Walthers / WalthersMainline
Modelo: HO 39' Trinity 3281 2-Bay Covered Hopper - CEMX #11214
Escala: HO
Línea / Esquema: CEMX (Cemex) - Esquema de carga industrial con marcajes de propiedad y rotulación técnica de datos de alta definición
Época: Era moderna (Contemporánea, de finales de la década de 1990 al presente)
Características principales:
- Basado en el prototipo Trinity 3281 de producción tardía con configuración de siete paneles laterales (dos estrechos en los extremos y cinco grandes centrales).
- Construcción de carrocería en plástico de alta densidad con compuertas inferiores de descarga detalladas y escotillas superiores aplicadas de fábrica.
- Equipo de freno y tuberías del sistema neumático (brake gear) aplicados individualmente por separado.
- Pasarelas superiores caladas a escala fina y escalerillas extremas con detalle estructural preciso.
- Distribución de peso interna optimizada para garantizar la máxima estabilidad en curvas y desvíos tanto en formaciones unitarias (unit trains) como en vagones aislados.
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de 100 toneladas de rodamiento fluido ajustados a las especificaciones del vagón real.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos Proto MAX™ instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
Detalles
Vagón tolva cubierta de dos compartimentos (2-Bay Covered Hopper) de 39 pies de longitud y 3,281 pies cúbicos de capacidad, fabricado por TrinityRail. Diseñado específicamente para el transporte de materiales de alta densidad como arena para fracturación hidráulica (fracking sand), cemento y bentonita, este modelo a escala HO de la línea WalthersMainline reproduce la variante de producción tardía introducida en la década de 1990 con siete paneles laterales (dos estrechos y cinco anchos), operada por Cemex (CEMX).
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la tolva enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Walthers / WalthersMainline
Modelo: HO 39' Trinity 3281 2-Bay Covered Hopper - CEMX #11214
Escala: HO
Línea / Esquema: CEMX (Cemex) - Esquema de carga industrial con marcajes de propiedad y rotulación técnica de datos de alta definición
Época: Era moderna (Contemporánea, de finales de la década de 1990 al presente)
Características principales:
- Basado en el prototipo Trinity 3281 de producción tardía con configuración de siete paneles laterales (dos estrechos en los extremos y cinco grandes centrales).
- Construcción de carrocería en plástico de alta densidad con compuertas inferiores de descarga detalladas y escotillas superiores aplicadas de fábrica.
- Equipo de freno y tuberías del sistema neumático (brake gear) aplicados individualmente por separado.
- Pasarelas superiores caladas a escala fina y escalerillas extremas con detalle estructural preciso.
- Distribución de peso interna optimizada para garantizar la máxima estabilidad en curvas y desvíos tanto en formaciones unitarias (unit trains) como en vagones aislados.
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de 100 toneladas de rodamiento fluido ajustados a las especificaciones del vagón real.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de marcha suave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos Proto MAX™ instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
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