Walthers Proto | Vagón Reconstruido Intermodal Multiprocesos de Pozo Gunderson Rebuilt All-Purpose 40ft Well Car | DTTX "Forward Thinking" (Escala HO) #455574 | 920-109142
Walthers Proto | Vagón Reconstruido Intermodal Multiprocesos de Pozo Gunderson Rebuilt All-Purpose 40ft Well Car | DTTX "Forward Thinking" (Escala HO) #455574 | 920-109142
Vagón intermodal de pozo de 40 pies de longitud (All-Purpose Well Car), reconstruido por Gunderson a partir de mediados de la década de 2000 mediante la modificación de unidades obsoletas de 48 pies a las que se les removió la sección central de ocho pies y los enganches para semirremolques. Este modelo a escala HO de la serie WalthersProto® (Ref. 920-109142) reproduce la unidad operada por TTX Company (DTTX) con el logotipo moderno "Forward Thinking", destacando por las líneas de soldadura del prototipo en el pozo (weld lines), pasarelas de metal fotograbado y capacidad para transportar contenedores de 20' a 40' en el pozo inferior y de 40' a 53' en posición superior (top-loaded).
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula del vagón enviado puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Walthers / WalthersProto® (Ref. 920-109142)
Modelo: HO Gunderson Rebuilt All-Purpose 40' Well Car - DTTX #455574 (Forward Thinking)
Escala: HO
Línea / Esquema: TTX Company (DTTX) - Esquema intermodal amarillo con el logotipo corporativo "Forward Thinking", rotulación técnica y marcajes de datos en alta definición
Época: Era moderna (Contemporánea, desde mediados de la década de 2000 al presente)
Características principales:
- Reproducción exacta de la conversión Gunderson con marcas realistas de líneas de soldadura en la carrocería (body weld line details).
- Capacidad intermodal versátil: admite contenedores de 20' a 40' en el fondo del pozo y de 40' a 53' montados en nivel superior (top-loaded).
- Pasarelas extremas de metal fotograbado calado (etched metal see-through walkways).
- Agarraderas metálicas de alambre (wire grab irons), tuberías e infraestructura de freno instalados individualmente de fábrica.
- Chasis pesante en metal fundido (heavy die-cast metal body) que garantiza un centro de gravedad bajo y un rendimiento óptimo tanto vacío como cargado.
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de rodamiento fluido diseñados para tráfico intermodal de alta velocidad.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de 33 pulgadas de diámetro de marcha ultrasuave (33" RP-25 turned metal wheelsets).
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos Proto MAX™ instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
Detalles
Vagón intermodal de pozo de 40 pies de longitud (All-Purpose Well Car), reconstruido por Gunderson a partir de mediados de la década de 2000 mediante la modificación de unidades obsoletas de 48 pies a las que se les removió la sección central de ocho pies y los enganches para semirremolques. Este modelo a escala HO de la serie WalthersProto® (Ref. 920-109142) reproduce la unidad operada por TTX Company (DTTX) con el logotipo moderno "Forward Thinking", destacando por las líneas de soldadura del prototipo en el pozo (weld lines), pasarelas de metal fotograbado y capacidad para transportar contenedores de 20' a 40' en el pozo inferior y de 40' a 53' en posición superior (top-loaded).
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula del vagón enviado puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Walthers / WalthersProto® (Ref. 920-109142)
Modelo: HO Gunderson Rebuilt All-Purpose 40' Well Car - DTTX #455574 (Forward Thinking)
Escala: HO
Línea / Esquema: TTX Company (DTTX) - Esquema intermodal amarillo con el logotipo corporativo "Forward Thinking", rotulación técnica y marcajes de datos en alta definición
Época: Era moderna (Contemporánea, desde mediados de la década de 2000 al presente)
Características principales:
- Reproducción exacta de la conversión Gunderson con marcas realistas de líneas de soldadura en la carrocería (body weld line details).
- Capacidad intermodal versátil: admite contenedores de 20' a 40' en el fondo del pozo y de 40' a 53' montados en nivel superior (top-loaded).
- Pasarelas extremas de metal fotograbado calado (etched metal see-through walkways).
- Agarraderas metálicas de alambre (wire grab irons), tuberías e infraestructura de freno instalados individualmente de fábrica.
- Chasis pesante en metal fundido (heavy die-cast metal body) que garantiza un centro de gravedad bajo y un rendimiento óptimo tanto vacío como cargado.
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de rodamiento fluido diseñados para tráfico intermodal de alta velocidad.
- Conjunto de ruedas metálicas torneadas RP-25 de 33 pulgadas de diámetro de marcha ultrasuave (33" RP-25 turned metal wheelsets).
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos Proto MAX™ instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
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