Atlas Master | Vagón Caja Estándar ARA de 1932 de Acero | Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM) Escala (HO) | #60869 | #20 007 774
Atlas Master | Vagón Caja Estándar ARA de 1932 de Acero | Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM) Escala (HO) | #60869 | #20 007 774
Vagón caja de estructura totalmente de acero (all-steel box car) de 40 pies de longitud, construido bajo las especificaciones de diseño estandarizado aprobadas por la American Railway Association (ARA) en 1932. Representando uno de los hitos de ingeniería más trascendentales en la historia ferroviaria norteamericana, este modelo de la serie de alta gama Atlas Master Line reproduce minuciosamente las unidades que prestaron servicio en la red de Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM), uniendo el tráfico de carga internacional entre México y Estados Unidos desde la era del vapor hasta la era de transición al diésel.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula del vagón enviado puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Atlas Master Line
Modelo: 1932 ARA Standard Steel Box Car - Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM)
Escala: HO
Línea / Esquema: Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM) - Esquema de carga clásico en color rojo óxido con marcas de propiedad e insignias históricas de la empresa estatal
Época: Décadas de 1930 a 1960 (Era del Vapor y Transición a Diésel)
Características principales:
- Modelo completamente ensamblado de fábrica listo para rodar (Ready-to-Run).
- Carrocería de inyección en plástico moldada con el perfil de remaches y paneles de acero liso característicos del diseño original ARA de 1932.
- Puertas laterales correderas con rieles de guiado y mecanismos de cierre reproducidos a escala fina.
- Pasarelas de techo (running boards), escalerillas extremas y pasamanos detallados aplicados de fábrica.
- Infraestructura inferior con depósitos de aire, cilindros y varillaje del sistema de frenos neumático de la época.
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de 50 toneladas tipo Bettendorf con ejes de precisión para marcha fluida.
- Ruedas metálicas torneadas RP-25 de tamaño prototípico de 33 pulgadas.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos AccuMate® instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
Detalles
Vagón caja de estructura totalmente de acero (all-steel box car) de 40 pies de longitud, construido bajo las especificaciones de diseño estandarizado aprobadas por la American Railway Association (ARA) en 1932. Representando uno de los hitos de ingeniería más trascendentales en la historia ferroviaria norteamericana, este modelo de la serie de alta gama Atlas Master Line reproduce minuciosamente las unidades que prestaron servicio en la red de Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM), uniendo el tráfico de carga internacional entre México y Estados Unidos desde la era del vapor hasta la era de transición al diésel.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula del vagón enviado puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Atlas Master Line
Modelo: 1932 ARA Standard Steel Box Car - Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM)
Escala: HO
Línea / Esquema: Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM) - Esquema de carga clásico en color rojo óxido con marcas de propiedad e insignias históricas de la empresa estatal
Época: Décadas de 1930 a 1960 (Era del Vapor y Transición a Diésel)
Características principales:
- Modelo completamente ensamblado de fábrica listo para rodar (Ready-to-Run).
- Carrocería de inyección en plástico moldada con el perfil de remaches y paneles de acero liso característicos del diseño original ARA de 1932.
- Puertas laterales correderas con rieles de guiado y mecanismos de cierre reproducidos a escala fina.
- Pasarelas de techo (running boards), escalerillas extremas y pasamanos detallados aplicados de fábrica.
- Infraestructura inferior con depósitos de aire, cilindros y varillaje del sistema de frenos neumático de la época.
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de 50 toneladas tipo Bettendorf con ejes de precisión para marcha fluida.
- Ruedas metálicas torneadas RP-25 de tamaño prototípico de 33 pulgadas.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo metálicos AccuMate® instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
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