Bluford Shops | Vagón Góndola de Costados Altos 52'6" de 15 Paneles (Medium Dented) | Western Pacific (Escala N) #6763 | 52175
Vagón góndola para productos siderúrgicos y metales (Mill Gondola) de 52 pies y 6 pulgadas de longitud y 15 paneles laterales, fabricado originalmente por Greenville Steel Car Company en 1949. Diseñado para dar servicio al intensivo tráfico siderúrgico de Utah hacia la costa oeste, este modelo a escala N de Bluford Shops reproduce la variante de la clase operada por Western Pacific (WP #6763), equipada con testeros abatibles de tipo Dreadnaught (Dreadnaught drop ends), volante de freno Ajax 3059 montado en el lateral y un acabado realista de abolladuras medias (medium dented) en los paneles de la carrocería.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la góndola enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Bluford Shops
Modelo: N 52'6" 15-Panel Mill Gondolas - Medium Dented - Western Pacific #6763
Escala: N
Línea / Esquema: Western Pacific (WP) - Esquema clásico de carga con marcas de propiedad, rotulación técnica de alta definición y acabado interior con efecto de óxido (rust effect finish)
Época: Desde 1949 hasta la era de la fusión con Union Pacific (Década de 1980)
Características principales:
- Reproducción exacta con deformación de carrocería de nivel medio (medium dented), con paneles abombados exterior e interiormente entre las líneas de remaches.
- Testeros abatibles tipo Dreadnaught y volante de freno neumático Ajax 3059 montado de forma lateral según las especificaciones del prototipo Greenville.
- Piso de metal fundido (diecast floor) que le otorga un peso óptimo para garantizar una excelente estabilidad en vía.
- Laterales, testeros, caja de enganche y componentes del sistema neumático de freno detallados e instalados individualmente.
- Radio mínimo de curvatura recomendado: 9.75 pulgadas (9.75").
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de rodamiento fluido ajustados a las especificaciones del prototipo histórico.
- Conjunto de ruedas metálicas de marcha ultrasuave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
Detalles
Vagón góndola para productos siderúrgicos y metales (Mill Gondola) de 52 pies y 6 pulgadas de longitud y 15 paneles laterales, fabricado originalmente por Greenville Steel Car Company en 1949. Diseñado para dar servicio al intensivo tráfico siderúrgico de Utah hacia la costa oeste, este modelo a escala N de Bluford Shops reproduce la variante de la clase operada por Western Pacific (WP #6763), equipada con testeros abatibles de tipo Dreadnaught (Dreadnaught drop ends), volante de freno Ajax 3059 montado en el lateral y un acabado realista de abolladuras medias (medium dented) en los paneles de la carrocería.
Nota de inventario: El número de unidad o matrícula de la góndola enviada puede variar con respecto al mostrado en las imágenes (Road Number May Vary).
Marca / Línea: Bluford Shops
Modelo: N 52'6" 15-Panel Mill Gondolas - Medium Dented - Western Pacific #6763
Escala: N
Línea / Esquema: Western Pacific (WP) - Esquema clásico de carga con marcas de propiedad, rotulación técnica de alta definición y acabado interior con efecto de óxido (rust effect finish)
Época: Desde 1949 hasta la era de la fusión con Union Pacific (Década de 1980)
Características principales:
- Reproducción exacta con deformación de carrocería de nivel medio (medium dented), con paneles abombados exterior e interiormente entre las líneas de remaches.
- Testeros abatibles tipo Dreadnaught y volante de freno neumático Ajax 3059 montado de forma lateral según las especificaciones del prototipo Greenville.
- Piso de metal fundido (diecast floor) que le otorga un peso óptimo para garantizar una excelente estabilidad en vía.
- Laterales, testeros, caja de enganche y componentes del sistema neumático de freno detallados e instalados individualmente.
- Radio mínimo de curvatura recomendado: 9.75 pulgadas (9.75").
Equipamiento rodante:
- Bogies / trucks de rodamiento fluido ajustados a las especificaciones del prototipo histórico.
- Conjunto de ruedas metálicas de marcha ultrasuave.
- Enganches / acopladores magnéticos de nudillo instalados de fábrica de montaje directo a la carrocería.
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